Gazette du 22ème Raid Passion Désert 2026

C’est parti !! Tous les participants ont pris le départ d’Ouarzazate ce matin pour une étape de 280 km : 67 km de liaison et 212 km de piste.

Ils étaient heureux de retrouver enfin les pistes…

 Au programme : Idelsane, le Dadès, deux mines (cuivre et argent), puis le Jebel Sarhro et son premier col à 2 050 mètres…

Ravitaillement à N’Kob, le village des 45 kasbahs, et arrivée à Zagora entre falaise et montagne couchée.

Hélas, la première casse est déjà à déplorer : le motard n°220 est en panne avec sa moto…

Cette deuxième étape, longue de 286 km (240 km de piste et 46 km de liaison), a été magnifique de bout en bout.

Après le départ de Zagora, les équipages ont longé la montagne couchée pendant les premiers kilomètres. Ils ont ensuite enchaîné vallées et montagnes, traversant de superbes plateaux d’acacias et de grandes plaines. Les pistes, très roulantes, ont permis de s’amuser au pilotage et même de faire quelques pointes de vitesse.

Le camping de Fezou a accueilli tout le monde pour la traditionnelle pause burger. Le ventre bien rempli, les participants sont repartis sur la dernière piste, qui rejoint la palmeraie de Rissani. Traversée toute verdoyante, elle a offert un très beau moment avant l’arrivée à l’hôtel Bel Air, à Erfoud.

 Les premières bières du Raid Passion Désert et les frites bien méritées y ont mis un point final à la journée…

Total : 152 km (148 km de piste, 4 km de liaison)

Cap sur l’oasis de Safsaf, et sa palmeraie superbe.

Les équipages ont ensuite enchaîné 35 km d’oued au sable mou, un passage exigeant pour les mécaniques comme pour les nerfs. Arrivée au pied des dunes de Merzouga, où l’erg a été abordé dans son côté le plus étroit, puis traversé en direction de chez Brahim, à la Kasbah Saïd, après avoir longé un petit erg.

Météo excellente aujourd’hui.

Côté vie de bivouac, quelques chapelles se sont tenues hier soir. Pour les nouveaux : la chapelle, c’est le lieu de rendez-vous où l’on se retrouve autour d’un apéritif, ou d’un digestif.

Flash info

Hier à l’étape 2 : trois motards on eu de la casse et ce sont retrouvés à l’hôpital heureusement sans trop de gravité …

Quand à l’équipe de fermeture de l’orga ils se sont retrouvés bloqués suite au débordement d’un oued, et en ont profité pour  s’offrir un repas en attendant de pouvoir passer. Ils sont rentrés à 21h30…

Total : 99 km (94 km de piste, 5 km de liaison)

Hier soir, l’organisation SRA a eu la belle attention d’offrir l’apéritif à l’ensemble des concurrents. Un moment de partage et de convivialité très apprécié : tout le monde s’est régalé !

Au programme du jour, deux tours dans les dunes de Merzouga, abordées dans le sens de la longueur. Les motards sont enfin prêts à fouler cet erg qu’ils attendaient patiemment depuis quelques jours.

Ce matin, tous étaient concentrés face aux dunes, teintées de rouge dans la lumière du petit matin…

Remise de deux fauteuils roulants électriques donnés par Patrice Delpiano à deux femmes très handicapées le sourire pouvait se lire sur leurs visages un moment fort de cette 22e édition.

 Une journée de pure beauté

Aujourd’hui, les concurrents ont quitté Erfoud pour une étape de 233 km, par les dunes d’Ousina.

Le parcours alternait dunes et montagnes noires, dans des paysages tout simplement fantastiques. Les équipages et l’organisation en ont pris plein les yeux…

Une petite halte à Ramilia a rythmé la journée : l’occasion de déguster la sublime omelette berbère, un vrai moment de réconfort avant de repartir.

Au retour, en quittant Ramilia, les pilotes ont pu s’offrir une petite pointe de vitesse sur un lac asséché.

L’étape s’est ensuite poursuivie par le passage au Gara Medouar, aussi surnommé la prison des Portugais, un site spectaculaire qui a servi de décor à de nombreux tournages de films.

Don d’un vélo au milieu de nulle part !! par Michel Lubrano et Annie Mailly.

Cette sixième étape totalisait 282 km, dont 211 km de piste et 71 km de liaison.

Le début de parcours était magnifique. La piste oscillait entre les montagnes noires et une superbe vallée qui serpentait à leur pied, pour un paysage tout simplement exceptionnel.

La seconde partie a conduit les équipages sur des plateaux, où les pistes étaient entrecoupées de quelques ravines.

Direction ensuite Goulmina pour la pause déjeuner, avec au menu tagine ou brochette mixte.

Pour finir, l’arrivée à Tinghir s’est jouée dans un oued remonté sur près de 10 km. L’eau des dernières crues y était encore présente, et les concurrents ont dû déjouer les pièges pour rejoindre le bivouac.

La 7^ème Étape est annulée suite à un éboulement sur la piste, elle est remplacée par la 8^ème étape.

Un petit coup de projecteur sur les ostéos.

Les ostéos ont du travail pour soulager les meurtrissures de la piste que ce soit pour les concurrents et l’orga : même fatigue avec des contraintes différentes !!

Résumé de l’étape du jour

La piste prévue pour cette septième étape ayant subi de gros dégâts, l’organisation l’a remplacée par le tracé de l’étape 8, en direction de Tinghir.

Au programme : 285 km au total, dont 188 km de piste et 97 km de liaison.

Cette journée a causé de gros dégâts matériels chez certains concurrents, mais dans l’ensemble tout s’est très bien déroulé.

Les paysages étaient, comme d’habitude, plus que magnifiques. Les traversées d’oueds ont été particulièrement impressionnantes, surtout celui qui précède Alnif.

Il est 2h du matin retour de mission à Errachidia de l’équipe médicale (3 blessés)

Aujourd’hui, le Passion Désert marque une pause. Les dernières pluies diluviennes ont complètement détruit la piste prévue au programme. L’organisation a donc pris la décision d’annuler l’étape et d’accorder une journée de repos aux concurrents, pour qu’ils soient en pleine forme à l’étape 9.

Les équipages ont mis la journée à profit pour décompresser et vaquer à leurs occupations. Certains ont visité les gorges du Todra, d’autres ont exploré les petits villages des environs de Tinghir.

Les mécaniciens en ont aussi profité pour faire le point sur les machines, après plusieurs jours de piste exigeants.

Rendez-vous demain pour la reprise de la course.

Clem a star is born !!

Une étape de 247 km au total, avec 147 km de piste et 100 km de liaison.

C’est l’une des plus belles étapes de ce Passion Désert, et c’est le sentiment de toute l’organisation.

Le parcours nous emmène à travers les gorges du Dadès, avant de passer par un site classé, les Doigts de singe, un décor de roche sculptée qui marque la journée.

La suite du parcours nous a fait traverser des montagnes somptueuses, aux couleurs ocre et blanche, avec une variété de teintes tout simplement fantastique…

Puis nous sommes arrivés dans un oued bordé de maisons troglodytes d’un autre temps, où l’on sent bien qu’il reste encore beaucoup de pauvreté dans ce coin du Maroc.

Enfin, tous les concurrents ont rejoint l’hôtel Karam à Ouarzazate, pour y déguster bières et frites, comme le veut la tradition du Passion Désert.

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Pour clore cette édition, l’organisation nous a réservé une dernière étape de 194 km, dont 30 km de liaison.

Le parcours passe par Aït Benhaddou et traverse des vallées luxuriantes, où les verts de la palmeraie répondent au rouge de la terre. C’est un final à la hauteur du raid…

Cette étape plus courte avait un but : permettre à chacun de rejoindre l’hôtel Karam à temps pour profiter de la dernière après-midi.

Les merguez offertes par l’organisation SRA ont ensuite rassemblé concurrents, assistance et bénévoles dans une ambiance détendue.

Ce soir, la remise des récompenses honorera les meilleurs pilotes de cette édition.

 Merci à tous les participants, et à l’année prochaine pour un nouveau Passion Désert !

Vainqueur moto dur RPD 2026